Última actualización: 21/06/2023

Se agradece mucho el gran formato (excepto el rato que lo llevé en brazos en el metro, je je...) porque a la hora de percibir detalles en las ilustraciones es una gran ventaja.

El trabajo se ve exhaustivo y a la vez riguroso, y Pablo no tiene problemas en distinguir lo que sabe seguro de lo que no es tan seguro o que no ha podido averiguar, evitando así "supuestos" que a veces abundan en los libros y tienden a perpetuar malos entendidos o equívocos. Pablo no va a escribir "esto es así" si no está seguro de ello."

Me estoy dedicando a ver las fotos una y otra vez, y a leer los artículos, muy bien presentados. Y reseñando, cuando se puede, si el modelo en cuestión sigue vivo. Desde luego, una obra así, merece la pena.

Muchas gracias, Pablo, por el curro que te has dado para nuestro disfrute.

Para mí, imprescindible."

¡Que barbaridad de trabajo enciclopédico has realizado! És fantástico. El libro definitivo diría.

Felicidades."


Es una obra enciclopédica, lo que de por sí ya es una alabanza, pero no sólo eso, sino que es una obra ordenada, exhaustiva, rigurosa con las fuentes y agradecida con los colaboradores, de prosa culta y amena, perfectamente enmaquetada y muy bien encuadernada (¡cómo pesa!). Un libro con cuya lectura voy a disfrutar como un enano.


Enhorabuena Pablo. Tu obra denota una profesionalidad en toda regla, que unida a la pasión/afición que rebosa, dan como resultado un libro que será una referencia para el futuro de la historiografía del automóvil en España. Como aficionado a la historia del automóvil, MUCHAS GRACIAS !! "

Aunque solo he podido echar un vistazo por encima  me ha impresionado gratamente el espectacular trabajo que has hecho.

Transmitir mi enhorabuena y más sincero agradecimiento por la labor realizada."

Muchas gracias por tu trabajo."

No es un libro barato pero vale lo que cuesta.

Muchas gracias".

Una vez más, enhorabuena! Gran Trabajo!!"

Muchísimas gracias Pablo por este libro. Es un regalazo para los aficionados.

Ahora a por el siguiente!!!"


Como ya han comentado, lo primero que percibes es el increíble aspecto físico que tiene el libro. Estéticamente es precioso, se ve claramente que no se ha escatimado a la hora de elegir los mejores materiales y calidades, y las ilustraciones del gran Diego Serrano adornan la portada y contraportada con un gusto exquisito. Sorprenden los casi 3kg, y es que, tal y como me dijo Pablo, el conocimiento pesa.


En cuanto al contenido, sobra decir que no defrauda. Ya sabíamos que el autor es una de las mayores referencias en la investigación automovilística en este país, pero creo que aún así ha sido capaz de sorprendernos muy gratamente a todos. Si bien el libro del Seat 800 ya era una magnífica obra, con este se ha superado con mucha diferencia. Está todo increíblemente bien documentado, es un trabajo realmente exhaustivo y riguroso. Es de agradecer que le dé su merecida importancia a localizar e identificar a los creadores de cada una de las carrocerías y su historia, sin dejar de lado los datos más técnicos. Las tablas son una auténtica delicia, descubriéndonos nuevos datos valiosísimos hasta a los que llevamos años investigando el mismo campo.


Respecto a los documentos gráficos, cada vez que abro el libro flipo más. Hay centenares de imágenes inéditas y un montón de fichas de industria escaneadas que valen oro. Y como ha explicado Pablo, es de agradecer el formato A4 del libro para poder apreciar cada detalle de esas fotos expuestas a máximo tamaño. Y por supuesto, es riguroso con las fuentes y agradecido con los que hemos tenido el placer de colaborar.


En resumen, se trata sin lugar a dudas de una auténtica referencia enciclopédica que se cuela fácilmente en el top 10 de mejores obras automovilísticas jamás escritas en este país. Un auténtico regalo que nos hace el autor, imprescindible en nuestras estanterías, además a un precio de risa teniendo en cuenta el trabajo de prácticamente una década que ha supuesto y las calidades constructivas inmejorables. Animo a todo el que ya tenga el libro en su poder, a que haga aunque sea una breve reseña por redes para animar a otros aficionados a que descubran esta magnífica obra y se hagan con un ejemplar. Infinitamente recomendable es poco."


Lo cierto es que ya con el libro del SEAT 800 en mi biblioteca tenía muchísimas expectativas con éste. Y no me ha defraudado en absoluto. Al contrario, si el libro pesara 6 kg en lugar de los 3 kg, se me hubiera hecho igual de corto. Se lee y disfruta por igual y es de agradecer no solo el tamaño de sus páginas, sino la selección de los documentos más interesantes y representativos para cada capítulo.


En la labor de investigación y aporte de información no entro en detalles, pues ya es de sobra comentado y compartido por todos. Solo quiero añadir que es muy difícil realizar una labor de investigación cuando han pasado tantos años. Pero, sobre todo, cuando muchos ejemplares y protagonistas ya no están entre nosotros. A pesar de ello, Pablo ha sabido tirar de cada hilo con perseverancia y con resultados más que satisfactorios. Documentos inéditos, material de primerísima calidad, anécdotas y correcciones de detalles que erróneamente venían difundiéndose desde hace años (y yo el primero en cometerlos, cuando hablé del 600 Múltiple como ejemplar único hace años a partir de una publicidad de Velocidad). Mi más sincero reconocimiento.


Respecto a la maquetación que ha comentado Pablo más arriba. A mí me parece sencillamente perfecta. No solo por la limpieza, tamaño y calidad, sino por tres motivos que valoro mucho (manías de uno):


1.- Tamaño de fuente, interlineado y márgenes muy correctos para facilitar la lectura.

2.- Colocación de las fotografías junto al párrafo donde se hace mención a un detalle del modelo (para que puedas fijarte o comparar).

3.- Los textos terminan su párrafo en la propia página (sin tener que estar para adelante y para atrás continuamente para mirar una foto).

Simplemente, creo que estos libros deberían ser como las Enciclopedias universales. Cada cierto tiempo debería tener un Anexo con su correspondiente ampliación y actualización ;-)


Enhorabuena, Pablo."


No lo he leído, ando fatal de tiempo, pero lo he ojeado entero. Poca broma, son casi 3 kg de libro, mejor no sacarlo de casa. Sólo puedo deciros que me parece un libro fantástico, sobre todo para los que, como yo mismo, siempre han mostrado cierta predilección por los carroceros, las pequeñas series, los derivados...en fin, las cosas raras.


Me ha recordado muchas cosas de mi infancia y de mi juventud, cuando todo esto del motor era tan y tan distinto. Y también es una crónica de nuestra sociedad, su evolución y sus cambios.


En fin, que a falta de una lectura completa me ha gustado mucho y que os lo recomiendo. Pablo ha vuelto a acertar de pleno."