Mi 800: - Lo compré en muy buen estado aunque
llevaba tiempo parado en un garaje sin una mota de corrosión pero estaba
de color amarillo pues quisieron modernizarlo con todos los elementos
de un 600 E y yo le he hecho lo siguiente: - Lo he pintado en color gris original según carta de colores
de la época, bajos con antigravilla y pintados, le he puesto los
paragolpes nuevos del 600 N, los faros y pilotos tanto traseros como
delanteros nuevos (todos), motor nuevo (lo compré en la
casa Seat de un pueblo de Málaga que había sido reparado por ellos y lo
tenían en una bancada), radiador de montaña baqueteado y limpiado,
cubiertas nuevas, bombines de frenos nuevos, bomba de frenos nueva,
tanque de gasolina nuevo, bigoteras nuevas (aún no las he montado), y un
largo etc de piezas como gomas de puertas, etc que aún no han sido
colocadas, es decir, que el coche lo hice de mecánica, lo pasé a pintura
y está a la espera de terminar de montarlo, hacerle una pequeña puesta a
punto y limpieza a fondo que no supone ni medio día de trabajo, aún no
he andado con él desde que salió del pintor, está para llevárselo y no
echarle un duro encima pues está mirado y repasado de todo a expensas de
cuatro cosas. Para ser sincero y no tener sorpresas a posteriori,
quiero decir que no tiene original las llantas que son de 600 D pero hay
un chapista que conozco que les pone los clips y se pueden poner los
tapacubos de aluminio del N, que es algo sin importancia, los asientos
no son los originales (están recien tapizados pero son de un D), y tengo
que hacerle la chapa del hueco motor que le faltaba, tengo opción de
tener la plantilla para hacerla pero por falta de tiempo no me he
puesto. Lo vendo porque tengo muchos coches, y quiero quitarme unos
pocos de enmedio pues tengo proyecto de tener menos coches pero más
exclusivos. Hoy lo quiero vender,
mañana quizás me arrepienta, así que escucho ofertas serias. Podeis
hacerlo a mi mail miguel@mmateosbus.com. Saludos cordiales a
todos. Miguel Mateos | 
